BERRIA - MAKO SPORT 29" (2022)
- Esta Bicicleta se manda completamente montada y ajustada.
La compañera perfecta para aventurarte en el terreno de la competición, lanzarte a por esos recorridos técnicos que antes se te atravesaban o rodar a toda velocidad por senderos rápidos. Se trata, en definitiva, de tu compañera de desafíos perfecta. Tal y como asegura el fabricante: “la doble que lo tiene todo, sin límites”.
BERRIA SUSPENSION SYSTEM
La cinemática del sistema de suspensión de Berria es un aspecto clave del diseño de nuestras bicicletas de doble suspensión de competición de XC, de Trail y de All Mountain. Ofrece una mezcla inigualable de amortiguación, control de la conducción y optimización de la velocidad sin que afecte a la maniobrabilidad reactiva cuando el terreno se vuelve técnico.
La cinemática garantiza una compresión sensible y receptiva durante la fase inicial y la mitad del recorrido, con un final de recorrido regresivo que ayuda a compensar las entradas más duras del amortiguador. Esta configuración proporciona un enfoque equilibrado para las diferentes exigencias de la conducción y la competición.
El diseño está optimizado para su uso con platos de 34 D, con buena compatibilidad en una gama de 32-36 D. Equipada con un cassette de 10-52 D, la Mako experimenta pérdidas mínimas y muestra el mismo comportamiento en todos los piñones.
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES:
- Hasta 108 mm de recorrido trasero
- Amortiguador: 165x45 mm
- Leverage ratio: 2,5
- SAG recomendado: 15 %
- Anti-squat: 107-109 %
ANTI-MUD SYSTEM
El sistema AMS (Anti-Mud System) es una filosofía de diseño que aumenta el espacio de rueda, al tiempo que optimiza las formas de las cámaras para reducir la acumulación de barro.
El AMS aumenta la eficiencia de la conducción al minimizar la resistencia y el incremento de peso que provoca esta acumulación.
¿El resultado?
- Más velocidad en el recorrido.
¿Lo sabías?
- En el transcurso de una carrera o un viaje largo, una bicicleta de montaña puede ganar hasta 5 kg de peso adicional por la acumulación de barro.
ULTIMATE CARBON PERFORMANCE
Somos expertos en tecnología del carbono. Utilizando las últimas técnicas de fabricación y un pensamiento innovador con los materiales de más alta calidad, nuestros ingenieros se centran en desarrollar las soluciones que hacen nuestras bicicletas más rápidas, ligeras y completas para impulsar el rendimiento real en competición.
HM2X
- El carbono HM2X está construido con fibras de alto módulo T700 y T800 de Toray.
- Utilizada estratégicamente en las zonas clave del cuadro, esta doble mezcla de material de carbono se coloca a láminas para producir una combinación óptima de rigidez, al tiempo que se da prioridad a la comodidad.
HM3X
- El carbono HM3X presenta tres tipos de fibras de carbono de alto módulo: Toray T700, T800, y T1000.
- La inclusión de fibras T1000 mejora la crucial relación rigidez-peso, lo que lo convierte en un material perfecto para las bicicletas de más alto rendimiento.
- Nuestros ingenieros aplican estas fibras en orientaciones únicas que aumentan la rigidez lateral sin sacrificar la calidad de la conducción y el manejo.
HMR2X
- El carbono HMR2X utiliza una mezcla específica de fibras Toray T800 de alto módulo y Toray M55J de módulo ultra alto.
- Junto con una resina cuidadosamente seleccionada, esta mezcla de carbono puede ofrecer una resistencia estructural increíblemente alta sin añadir un peso excesivo al sistema general.
UHM3X
- El carbono UHM3X es nuestra construcción de mayor calidad, y se emplea en áreas específicas de nuestros cuadros para lograr los niveles más altos de rigidez y bajo peso.
- Se compone de fibras Toray T800 y T1000 de alto módulo y Toray M55J de módulo ultra alto, que se aprovechan para afinar las extraordinarias características de manejo y comportamiento de nuestras bicicletas.
MACH-R NANOTECH
- Para hacer frente a las fuerzas adicionales y a las vibraciones de alta frecuencia que un sistema de motor y batería ejercen sobre un cuadro de carbono, utilizamos la resina MACH-R Nanotech.
- Esta resina especial une las fibras Toray del carbono HM2X, proporcionando la excelente resistencia mecánica necesaria para un cuadro con motor eléctrico, mejorando la solidez del cuadro, la resistencia y la vida útil a largo plazo.
S | M | L | |
Altura (cm) | 153-170 CM | 168-185 CM | 183-200 CM |
S | M | L | ||
1 | Tubo de asiento | 400 | 438 | 484 |
2 | Tubo horizontal | 577 | 615 | 652 |
3 | Tubo frontal | 95 | 105 | 115 |
4 | Vaina | 438 | 438 | 438 |
5 | Caída eje pedalier | 50 | 50 | 50 |
6 | Distancia entre ejes | 1114,4 | 1147,4 | 1181,2 |
7 | Ángulo frontal | 69,2 | 69,2 | 69,2 |
8 | Ángulo del tubo de sillín | 74,7 | 74,3 | 74 |
9 | Reach | 415 | 445 | 475 |
10 | Stack | 595 | 605 | 613 |
Mako 3, XCO Racing Geometry BGC, kinematic XCO WC 105mm, Full carbon HMR2X, Triple moncoque, Resin Matrix Nanotech CNT, bearings full ball ISB VMAX, BB92 botton bracket, Active Stay, Asymmetric, Full internal cable system ICS2, Headset semi integrated OH2S 1-1/2", Post Mounted brake PMS, 29"x2.35 maximun tyre, BOOST Thru axle 148x12, Fox Live Valve ready, weight 1810g
FOX 32 Rhythm Air Grip, 15QRx110mm, Tapered steerer, Remote lockout, Reb. Adj.,Rake 44mm, weight 1735g, 100mm travel
Full carbon fiber HMR2X
Avanforce 2, 31, 8mm, wide 740mm
Avanforce, -6°, Ø31,8, 80-90-100mm
Avanforce 0 offset, 31,6 x 400mm
Fizik Taiga alloy rail
UDH Universal Derailleur Hanger
FOX PERFORMANCE FLOAT DPS BERRIA MAKO 3 WC XCO Tuning, EVOL SV 3 POS adjustment, Trunion 165X45mm, weight 268g, 105mm travel
GRUPO CAMBIO
SRAM NX Eagle, 12 Speed
SRAM NX Eagle Trigger
SRAM XG1210, 11-50T
SRAM SX Eagle CN-EAGL-SX-A1
SRAM X1 DUB Eagle Boost 34T 170-175mm
SRAM DB8, 4 pistons, mineral oil, Disc 200/F 180/R
RUEDAS
Vittoria Barzo 2.25"X 29", Tubeless Ready, GRAPHENE 2.0 120 TPI, weight 660g
FULCRUM RED ZONE 99, alloy, 23 mm internal wide 1875g - 28 (front) 28 (rear), Straight Pull Spokes