KIT VÁLVULAS MUC OFF - BIG BORE

CÓMO USARLO

01

Quitar la válvula de bola

• En primer lugar, retire el cuerpo de la válvula de bola, la tapa, el anillo de bloqueo y la junta tórica del vástago de la válvula.

02

Elegir base

• Elija la base de goma correcta para su tipo de llanta. Las llantas con sección curvada utilizarán la base de goma circular. Las llantas de sección cuadrada utilizarán el fondo de goma cuadrado. Deslícela hasta la parte inferior del vástago de la válvula. (Si su llanta tiene un orificio de válvula más grande y el adaptador circular más pequeño está demasiado flojo, utilice el adaptador circular más grande para tapar el orificio).

03

Introducir el vástago de la válvula en el orificio

• A continuación, introduzca el vástago de la válvula en el orificio de la llanta hasta el fondo. A continuación, coloque la junta tórica de goma en el vástago de la válvula y deslícela hacia abajo hasta que toque la llanta.

04

Tornillo Tuerca de bloqueo

• Enrosque el anillo de bloqueo en el vástago de la válvula y apriételo por encima de la junta tórica. Este sándwiches entre el anillo de bloqueo y la llanta.

05

Apriete el cuerpo de la válvula de bola

• Apriete firmemente el cuerpo de la válvula de bola en el vástago con los dedos. A continuación, utilice una llave hexagonal de 4 mm para sujetar la base del vástago dentro de la llanta y, con una llave de 8 mm, apriete el cuerpo de la válvula al vástago con un cuarto de vuelta. Tenga cuidado de no apretar demasiado, ya que podría dañar la junta tórica. (El paquete de mantenimiento Valve Tool está disponible por separado). Gire el cuerpo para asegurarse de que la palanca apunta hacia usted. CONSEJO - Utilice un fijador de roscas como nuestro Loc-On (disponible próximamente) para conseguir un sellado más seguro.

06

Empuje firmemente hacia abajo

• A continuación, presione firmemente la base de la válvula en el interior de la llanta mientras aprieta el anillo de bloqueo. Siga presionando hasta que el anillo de cierre quede apretado con la mano y la junta tórica de goma se aplaste ligeramente. De este modo sabrá que ha creado un buen cierre hermético. CONSEJO - No apriete demasiado, ya que podría provocar fugas.

07

Girar palanca

• Gire la palanca para abrirla y rellene con Muc-Off Sealant e infle a la presión deseada. Recuerde cerrar la válvula de modo que la flecha de la palanca apunte hacia arriba antes de retirar la bomba. Ya está listo para rodar. Para ajustar el psi sobre la marcha simplemente abra la válvula ligeramente para liberar aire a la presión deseada.

• Experimenta la ausencia de atascos, un montaje tubeless simplificado y máximo caudal de aire con nuestra innovadora válvula sin núcleo con de acero inoxidable.
• El diseño de paso recto proporciona hasta un 254% más de flujo de aire que las válvulas Presta - Supercharging tubeless set ups and getting you back to the action fast.
• La palanca integrada abre y cierra la válvula para microajustar las presiones mientras conduces, de modo que puedas adaptarte a los cambios en el terreno o las condiciones.
• Mecanizado CNC de precisión en aluminio 7075 de calidad aeronáutica.
• Con un cabezal de válvula universal que es compatible con la mayoría de las bombas de rosca y de ajuste a presión, así como una base de flujo de aire de inserción de neumáticos de 4 vías que es compatible con la mayoría de las inserciones tubeless .
• Con llaves planas en el cabezal, la palanca y el cuerpo, esta válvula se puede revisar y mantener durante años. Además, el diseño sin núcleo permite comprobar el estado del sellante a través de la válvula con nuestra varilla Hey Dipstick. (Se vende por separado).

¿QUÉ INCLUYE?

Válvula Big Bore Hybrid

• Disponible en 6 colores y 4 tallas (XL sólo en Negro)

Ranura para llave hexagonal

• Ranura para llave hexagonal mecanizada de 4 mm para facilitar la instalación/extracción

Bases de goma y juntas tóricas

• Se suministra con varias bases de goma y juntas tóricas para optimizar el ajuste y la estanqueidad con múltiples tipos de llantas

Llave a medida

• Diseñado específicamente para apretar el cuerpo del Big Bore durante el montaje y desmontaje

Se vende por separado

• La varilla de sellado también está disponible por separado