• Las mismas tecnologías de palanca comprobadas que Guide-piston, sellos, depósito y vejiga
• Cuerpo de maneta compacto con DirectLink™

ENLACE DIRECTO

• El diseño de palanca DirectLink de SRAM produce una sensación sólida y positiva en el momento en que aprietas la palanca para activar el freno. Ofrece una solución sensata para brindarle un control preciso.

CIERRE DEL PUERTO DE SINCRONIZACIÓN

• El puerto de sincronización de un freno hidraulico es la conexión entre el depósito y el orificio del cilindro de la palanca. Cuando se aprieta la palanca, un sello de copa pasa por esta área y cierra el puerto, lo que presuriza el sistema. El sistema de cierre del puerto de sincronización de SRAM cuenta con sellos duraderos y un acabado de cilindro ultrasuave que produce una potencia de frenado y una consistencia confiables.

VEJIGA EXPANDIBLE

• El nuevo diseño de palanca de freno de SRAM incluye una cámara de aire remodelada que ayuda a regular y reducir las burbujas de aire. La vejiga tiene una forma especifica para evacuar el aire de la palanca y empujar el fluido exactamente donde se necesita. El resultado es un alivio mejorado de la contrapresión, que produce una potencia y consistencia de frenado confiables.

CARACTERÍSTICAS:

• Aplicación (bd): btt
• Tipo de freno: hidráulico
• Color (bd): negro
• Material de la hoja: aluminio - estampado
• Orientación: l/f, r/r
• Tipo de almohadilla (disco): orgánico con respaldo de acero
• Soporte (freno de disco): montaje directo dir, estándar internacional (trasero de 140 mm, rotor delantero de 160 mm) 0is, estándar internacional (trasero de 160 mm, rotor delantero de 180 mm) 20i
• Ajuste de alcance: fileteado
• Ajuste de contacto: no
• Fluido hidráulico: punto 4
• Pivote de palanca:  cojinete
• Peso (gramos): 430
• Peso basado en: montaje directo, manguera de 800 mm, rotor g2 de 160 mm (objetivo)