BANDAS ANTIPINCHAZOS FUNDAX - URBAN 28" (45MM)

Sin duda es la mejor opción para esos ciclistas aficionados que buscamos en nuestras salidas no ser el más rápido o competir a un buen nivel con conjuntos de bicicletas y componentes de peso reducido pero de más mantenimiento, sino el no tener percances durante la ruta y no tener que preocuparnos por los pinchazos y mantenimientos que otros sistemas como el tubeless requieren.

Recordad que estas cámaras no tiene caducidad y pueden ser incluso montadas en varios cambios de neumático.

Bandas antipinchazos más anchas y gruesas Fundax urban 28"

• Son suaves y biseladas en los bordes, lo que hace que no dañen la cámara durante toda su vida en los numerosos movimientos, curvas, frenadas y aceleraciones.
• Son más anchas y gruesas que otras bandas del mercado, lo que hace que sean muy fácil de poner, permaneciendo en su lugar mientras terminamos el montaje, introduciendo la cámara y talonando la cubierta, recubriendo así todo el interior de la cubierta que está expuesto a los pinchazos.
• Peso muy contenido 70 g por banda. Gracias al uso del Titanio en su confección, logran tener una gran capacidad antipinchazos con un peso mínimo. Lógicamente, algo tienen que pesar, pero no más que unas cámaras antipinchazos con líquido en su interior, y, sin embargo, mucho más resistentes. Podemos incluso usar cámaras ligeras sin miedo a pinchar por ello o cubiertas sin protección extra, etc.

CARACTERÍSTICAS:

• Marca: Fundax
• Modelo: Urban 28"
• Tipo: Inserto antipinchazo
• Peso: 100 g
• Información complementaria: Made in Spain
• Referencia catálogo: F108X

Cómo colocarlas bandas antipinchazos Fundax

Se colocan entre la cámara y la cubierta, a ser posible con el lado del logotipo, hacia la parte de la cubierta, ya que la fibra tiene algo más de resistencia en esa cara. Son suministradas sin unir ambos extremos para una fácil colocación, superponiendo ambos extremos al ser colocada en el interior de la cubierta. No usar adhesivos ni nada para fijar los extremos o las bandas al interior de la cubierta, la presión de la cámara hará que todo se coloque y se mantenga en su sitio.

1. Colocar montar un lado completo de la cubierta en la llanta.

2. Con el conjunto anterior en posición horizontal (mejor sobre una mesa), empezar a cubrir el interior del neumático con la banda, su anchura y textura hará que sea una labor fácil, no tiene que quedar perfecta aún.

3. Introducir la cámara un poco inflada, lo justo para coger la forma y confirmando que todo está en su sitio

4. Acabar de montar el otro flanco del neumático e inflar como siempre, asegurándonos de que la cubierta talona correctamente.